投稿者
 メール
  題名
  内容 入力補助動画検索<OBJECT>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ teacup.コミュニティ ]

投稿募集! スレッド一覧

スレッド作成 他のスレッドを探す

[PR]  アクトシステム 長野の求人・転職  
teacup. ] [ 無料掲示板 ] [ プレミアム掲示板 ] [ teacup.コミュニティ ] [ ブログ ] [ チャット ]

全635件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 

ミサイル

 投稿者:目撃者  投稿日:2007年 7月17日(火)15時18分12秒 219x113x169x13.ap219.ftth.ucom.ne.jp
  主翼のマークが見にくかった理由。それは単純にミサイルがじゃまで見えなかったから。そうだったんだね。実戦装備の機体だった。

それにしてもあの時の窓を両手で打ちたたき助けてと叫んでいたあの人はだれだったのか。
何もしてやれなかったことが心に引っかかっていまだに拭えない。

ただただ彼女の安らかな眠りを願うしかない。

隔壁破壊の嘘さえなければあの写真がすぐに123便だったことに気づいたはずなのに。
残念でならない。もう少し早くわかっていれば、、、、。

政府の嘘も自衛隊の悪行もみな裁けたのに。彼らの脅しがなければ中曽根さんも一生こんなことを背負い続けなくて良かったのに。お気の毒です。
 

超低空のファントム

 投稿者:目撃者  投稿日:2007年 6月11日(月)10時39分10秒 219x113x169x13.ap219.ftth.ucom.ne.jp
  そうあの日の記憶をたどっているうち思い出した。

あの123便の後を追うように超低空を低速でパスしていったF4ファントムの存在だ。
濃いグレーのその機体にあったマークはどっちだったか。ひのまるか!それとも米軍機の星マークか!まだ思い出せない。

それにしてもあの低速であの山並みを縫うように飛ぶというのはよほどの手練れに違いない。考えてみたら命がけの飛行である。単なる訓練ではあり得ないであろう。
 

おっトイレ

 投稿者:TH  投稿日:2007年 3月12日(月)15時43分45秒 pool-71-113-39-242.sttlwa.dsl-w.verizon.net
  さう言えば最近は循環水洗式はもう見かけませんね

ぼくは「おやぢ」ですので
最初に乗った旅客機はサベナのDC-10-30?でした。次が747かな。
海外旅行の緊張もトイレ入って用を足すとなんとなく落ち着きます。

最初トイレに立った時は、ぐんじょう色の青々とした液体がステンレスの便器にぐるぐるするのに感動したものです。
次に行くと、液体がなかなか奥ゆかしい色に変ってるのを眺めて、「おお、だいぶ来たな」目的地も近いのを実感したものです。

最近のはみな、「しゅッわ〜ッ」のばきゅーむ式ですね。
便器も”こびり付かない”テフロン・コーテングで灰色なってます。
たまに、なんか付いてるのもあるみたいですが。

飛行機ですが、
昔は事故も多く、初めて飛行機乗るので遺書を書いて置いて行ったという話もあるみたいです。
いまは安全性は随分高いものになりましたが
それでも神ならぬ人間が作って動かしてるものですから、ある確立で事故は起こるのでしょう。
予想出来る事態には大体手はうってあるのでしょうが、考えられない事が生じるのがホントの事故でしょうし。
先輩の人が、
「おまい、若し事故に会った時は、なんでもいいから先ず手伝え」と。

で、ぼくは飛行機乗ったときは、若し何か起きたら、
「お手伝い出来ることはありませんか?」
と言おうと思ってます。
ホントにそう言えるかどうかはわかりませんけどw
 

トイレさんやり手ですねww

 投稿者:B747-SR-46  投稿日:2007年 3月11日(日)23時21分57秒 p2211-ipbf914osakakita.osaka.ocn.ne.jp
  確かに昔の航空機の便所は循環式ですねw現在はタンクでバキューム式になっているみたいですよ。  

すみません。有り難うございました。

 投稿者:B747-SR-46  投稿日:2007年 3月11日(日)23時18分37秒 p2211-ipbf914osakakita.osaka.ocn.ne.jp
  そうです。。遺体でした。言葉には注意いたします。
そうですか。木々は焦げていましたか。初歩的な質問をしてしまいすみませんでした。
慰霊登山のほうですが、自分はまだ高校生で距離的や金銭的な問題でいけそうではないので
大学に入って自分でお金を稼ぐようになってから必ず行きたいと思っております。。
 

といれ

 投稿者:TH  投稿日:2007年 3月11日(日)06時21分47秒 pool-71-113-39-242.sttlwa.dsl-w.verizon.net
  過去ログ見させて戴いておりますが、
みなさま航空に関して博識で大変感心しております。
ちょっと気付いたところだけ

>ちなみに、747機の場合、トイレや洗面所で使用した水は、機体後方下部の排出口から空中に排出されます。
ー三太郎さま<

旧タイプの747のトイレは循環式水洗でウエストタンクは便座の下にあり、脱臭殺菌液と混合された水が循環して使用されます。
地上にてサービスパネルの排出用ダクトから、排水、洗浄および脱臭殺菌液の補給を行います。

実際扱ったことはないのですが、JALによれば以上ですので空中で”黄害”を散布することはないようです。
じゃんぼ君の名誉のためちょっと書いておきますw
 

お教えください

 投稿者:TH  投稿日:2007年 3月11日(日)04時55分45秒 pool-71-113-39-242.sttlwa.dsl-w.verizon.net
  前略、
よく纏められたサイトで敬服いたします。

ひとつ教えてください。
下記ですがこれの”ソース”は何なのでしょうか?

>厚木米海軍航空隊基地からの海兵隊救難チームがUH−1ヘリで墜落現場上空に到着。墜落現場付近に海兵隊員2人をラペリング(ロープを使った垂直降下)で降ろそうとするが横田基地司令部からの帰還命令(理由は「日本の救助隊が現地に向かっているから」)を受け中止。それまで上空で旋回していたC−130と共に基地へ帰投する。<
 

(無題)

 投稿者:M2  投稿日:2007年 3月10日(土)18時39分2秒 ntsitm017086.sitm.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
  B747-SR-46さん
まず常識的に「乗客の遺体の・・・」と書きましょう。

質問の件ですが木々も焼けてます。
今でも焼けた木々の跡が残ってます。
あなたも、一度慰霊登山した方がいいですね。
では。
 

疑問です?????!

 投稿者:B747-SR-46  投稿日:2007年 3月 5日(月)13時50分7秒 p1083-ipbf304osakakita.osaka.ocn.ne.jp
  M2さん質問ですがよろしいでしょうか?乗客の死体の事なんですが・・・・木に引っかかってた死体は真っ黒焦げなのになぜ周りの木々が焼けて無いんでしょうか??よく考えてみると混乱してしまって(笑)
もし良ければご返答お願いします。
 

大前さんへ

 投稿者:B747-SR-46  投稿日:2007年 3月 5日(月)13時43分14秒 p1083-ipbf304osakakita.osaka.ocn.ne.jp
  口出しすみませんが、N・M氏と関わらない方がいいと思いますよ。。。反論すると彼の思うツボです。彼は彼の考えがあるんだからそれで良いじゃないでしょうか?
それから"あげあしをとる"ようですが「糞便」ではなく→機体もしくはJA8119というのがよいのではないでしょうか?細かいこと言ってすいません。
 

以上は、新着順31番目から40番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 
/64 


[PR]